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国防参谋长坠机身亡,印度军队的颜面尽失

国防参谋长坠机身亡,印度军队的颜面尽失

世界强国在要员的飞行保障特别是安全保障方面,是极其重视的,一般都有非常完善的保障体系。这不仅仅是为了保证首长的安全万无一失,也是为了确保国家和军队的安全稳定。但是,从印军国防参谋长拉瓦特的飞行事故经过来看,印军对待飞行安全问题真是漫不经心。

12月8号,印度国防参谋长比平·拉瓦特在乘坐一架米17V5直升机前往印度军队参谋学院的过程中,坠机身亡。这位强硬的反华派,也成为了全球本年度意外身亡的最高级别的军官。

直升机是一种很方便的交通工具,特别是在短途旅行上,汽车太慢、固定翼飞机太麻烦。直升机可以在操场、楼顶、草坪之类的平坦地形上灵活起降,非常好用。但是,直升机在安全上的可靠性相对较差,以我多年保障直升机飞行的经验,直升机在安全上除了装备可靠性问题,在气象上一是怕浓雾,二怕低空风切变。早期,中国、美国和苏联军队都出现过高级将领因为直升机失事而遇难的案例。所以,世界强国在要员的飞行保障特别是安全保障方面,是极其重视的,一般都有非常完善的保障体系。这不仅仅是为了保证首长的安全万无一失,也是为了确保国家和军队的安全稳定。

但是,从拉瓦特的飞行事故经过来看,印军在飞行保障上是存在问题的。从事故视频判断,飞行航线上能见度比较差、大雾弥漫,飞行员设法降低高度目视飞行,结果撞到了高压铁塔,机舱内部起火,很快,直升机就失控了。这至少说明了印军存在两个问题:一个是军方气象保障不力,没有充分利用地方气象观测资料,预报不准;二是驾驶员处置不当,不应进入浓雾区,更不应该降低飞行高度。更令印军难堪的是,在事故发生之后,运送死者遗体的救护车队,然而竟然连续发生了两次车祸。一次是护送车队的警车断轴,撞到了路边的墙上。然后,运送遗体的救护车坏了,只能换车。这实际上充分体现了印度军队的组织管理水平极其低下。作为印度国防参谋长,全印度军衔和职权最高的军官,不但莫名其妙地死了,连身后事也搞得这样混乱,不但让印度军队在全世界面前丢脸,也给印度军队的士气以及荣誉感带来严重打击。

死去的拉瓦特本人在印度军队当中,还算是一个比较有作为的军官,他出生于高级军官家庭,父亲就是高级将领,年轻的时候还算得上作战勇敢,曾经多次直接参加和中国人民解放军的边境冲突。这些经历让拉瓦特有了在印军晋升的资本。当莫迪政府需要挑起边境冲突来转移视线,掩盖国内矛盾的时候,拉瓦特顺理成章地进入了莫迪的视线。拉瓦特上任之后,一再口出狂言,声称要和解放军打一场,甚至威胁要对解放军进行外科手术式的空袭。当然,这一切都随着米17直升机的坠毁而烟消云散了,拉瓦特本人连上手术台做外科手术的机会都没有。

有很多人怀疑,拉瓦特并不是因为事故身亡,而是因为他在军改中得罪了太多人,被既得利益集团动手谋害了。这种猜测没有真凭实据,我判断这是无稽之谈。但是,印度航空工业的修造水平的低劣是全世界都知道的,凡是经印度斯坦航空公司修理过的飞机,坠毁的比例之高,令人瞠目结舌。

拉瓦特死后,印度军方的对华政策会不会发生变化呢?这也不太可能,因为今天的印度对华政策是由印度上层的整体战略决定的。没有了拉瓦特,印度军方还会选择另外一个强硬的反华派上台。当然,不管谁当这个国防参谋长,印军要是敢和解放军动武,那下场都一样。